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电子汽车衡数字不正常跳变现象分析及处理



引言 电子汽车衡在使用中往往会出现仪表显示不 稳、数字跳变,严重时无法使用。如何正确判断 其产生原因并及时处理,需要用户以及维修人员 掌握了解相关知识。本文将系统阐述电子汽车衡 数字不正常跳变的形式、产生的原因、故障分析、 排查顺序、检查方法及处理等几个方面。解决看 到电子汽车衡数字不正常跳变时无从下手尴尬局 面,帮助检修人员正确判断和分析故障原因,以 达到快速找到故障进行及时处理目的。

1 电子汽车衡数字不正常跳变的形式 概括起来有四种:开机后跳变几分钟后正常显示;数字间歇性跳变;数字无规律小幅度跳变; 数字快速上升或下降。
2 电子汽车衡数字不正常跳变产生的原因 大部分原因来自于电子元器件,包括:接线 盒、连接线、传感器、显示器引起,也有例外, 如:电子秤传感器选择不正确、分度值选择不正 确、电子秤安装在露天环境中受自然风的影响、 供电电压不正常等因素影响造成数字不稳定以及 仪表标定参数不正确等因素造成。
3 跳变分析 跳变形式与跳变原因是否相关对照表: (+ 号 为相关,-号为不相关)
从表中可以看出,开机后跳变几分钟后正常 和数字快速上升或下降跳变与接线盒受潮或损坏、 传感器损坏、连接线有破损有直接关系;间歇性 跳变与传感器损坏和连接线有破损有直接关系; 数字无规律小幅度跳变与所有因素均可能有关, 所以在查找原因时有一定困难,只能用排除法进 行查找原因。
4 检查顺序 如果不是下雨、雪天或者刚用水冲洗过电子 汽车衡,就应首先检查上表中前五项跳变因素, 然后检查后四项跳变因素;如果是下雨、雪天或 者刚用水冲洗过电子汽车衡,就可直接检查上表 中后四项跳变因素。 应根据影响跳变原因的难易程度进行逐一检 查,其顺序为:是否供电电压不正常→是否受自 然风的影响→是否分度值选择不正确→是否传感 器选择不正确→是否仪表标定参数不正确→是否 接线盒受潮或损坏→是否连接线有破损→是否传 感器损坏→是否显示器损坏。 5 检查方法及处理 检查及处理前应准备必要的检查维修工具: 数字万用表、螺丝刀、防水胶布、电烙铁、焊锡 丝、千斤顶等;也可准备一些必要的备件:如与 该电子汽车衡相同规格型号的传感器 (最好是同 一厂家生产的传感器),以及称重显示器。
5.1 检查供电电压是否正常 应首先用万用表的交流大于 400v 的挡位对仪 表供电电压进行测量,正常仪表供电电压应为 220v(- 15%~+10%),即 187v~242v 之间,如果测 量实际供电电压不在 187v~242v 之间,可能引起 称重显示器不正常跳变,电压过低影响不大,如 果电压过高影响较大。 (例:某煤矿因三相四线 电路中零线短缺,造成给电子汽车衡的供电电压 为 380v,称重显示器显示非常不稳定,虽然没有造 成称重显示器损坏,但也造成无法正常使用)。处 理方法:及时对供电线路进行检修。

5.2 检查是否受自然风的影响 其主要是电子汽车衡安装位置和安装方法确 定的,如果电子汽车衡是地上安装,并安装在没 有任何挡风的空旷场地而且秤台两侧面没有防风 挡墙,这样的电子汽车衡很有可能受到风的影响, 这样的跳变是间歇性跳变,一般不会影响电子汽 车衡的正常使用。处理方法:在电子汽车衡两侧 面加挡风墙。
5.3 分度值选择不正确引起的跳变 有的用户为提高电子汽车衡的精度,将分度 值选择的非常小,无风的时候影响不大,一旦有 风吹来,称重仪表显示极为不稳,更甚者造成无 法使用。根据检定规程 JJG555- 1996 《非自动秤通 用检定规程》 4.8.6 条款规定;‘对安装在室外,而 无大气保护措施的秤,其检定分度数 n 不能太大 (n 应不大于 3000;此外对公路上用的秤,其检定 分度值应不小于 10kg)’。因此在电子汽车衡不稳 定时应考虑分度值设置的问题,最好分度数 n 小 于 3000。 5.4 传感器选择是否正确 如果选择传感器过大,电子汽车衡的最大称 量相对较小,很有可能产生数字不稳。传感器的 选择应遵循:电子汽车衡最大称量≤传感器的额 定负载 X70%X 的传感器数量,70%的因素是考虑 振动,冲击荷载分项系数。例如:单节 50t、4 只 传感器电子汽车衡选择 20t 传感器比较合适 (50≤ 20X70%X4=56)。 5.5 标定参数不正确引起的跳变 与仪表稳定相关的参数有分度值的选择、滤 波强度以及零点不正确性。分度值的选择在本文 5.3 已经介绍,现就滤波强度以及零点不正确性引 起的跳变作如下分析。
5.5.1 稳定条件较差时而选择的滤波强度较 小,会引起显示数字不稳。 处理方法:选择较合适的滤波强度。电子汽 车衡称重显示器滤波强度的选择没有一定的要求, 要根据现场情况来决定,一般仪表有 (0~5) 个 级别,能满足现场使用要求即可。根据现场经验, 稳定条件较好时选小值,稳定条件较差时选大值。

5.5.2 零点不正确性引起的跳变包括两种 一种是在标定零点时未稳定时按了确认键产 生的零点不正确性。一种是因电子元器件受不正 常电压冲击造成零点不正确性。不论哪一种原因 造成的零点不正确性其处理方法都是重新标定一次零点。
5.6 对模拟式电子汽车衡检查接线盒进水或 受潮、连接线有破口以及传感器损坏造成跳变的 方法及处理步骤如下: 第一步:在仪表开机状态下先将接线盒打开, 看是否有进水或受潮现象,如果接线盒有进水或 受潮现象可先用电吹风对接线盒进行吹干处理。 吹干后如果不再跳变,就说明问题得到处理,如 果仪表还继续跳变,可进行下一步检查。 第二步:可用三位半数字万用表分别测量每 一个传感器的输出端看其数字是否稳定,如果有 其中一个或几个信号输出不稳定,则可进下一步 检查;如果每个传感器信号输出都比较稳定,没 有明显的不稳定现象,也可将显示器的分度值改 小 (如:原来 d=20(50)kg 改成 d=5kg) 再分别对 每只传感器进行摆脱检查,如果摆脱某一只传感 器仪表不再跳变,说明被摆脱的传感器或及其连 接线有问题。 第三步:抽出输出信号不稳定的传感器连接 线,查看连接线是否有挤压痕迹,是否有鼠咬或 锐器导致破损现象,如果有以上现象可对受挤压 或破损处进行处理。处理方法:将受损处外层线 皮拨开对内层导线逐一查看,如需重新连接的应 进行锡焊连接,对内线有裸露线芯的应用防水防 潮胶带逐一包扎,内线包扎后要再对破损处外皮 进行保护性包扎,以防线口再次受潮引起跳变。 如果连接线处理后不再跳变,就说明问题得到处 理,如果仪表还继续跳变,说明传感器损坏应于 更换。
5.7 对数字式电子汽车衡检查接线盒进水或 受潮、连接线有破口以及传感器损坏造成跳变的 方法及处理步骤如下: 第一步,在显示器上进入各个传感器零点输 出检查,查看各个传感器零点输出是否正常,如 果每个传感器都有不正常跳变,可检查接线盒是 否有进水或受潮现象,如果接线盒有进水或受潮 现象可先用电吹风对接线盒进行吹干处理。吹干 后如果不再跳变,就说明问题得到处理,如果仪 表还继续跳变,可检查接线盒与显示器连接线是 否有破损现象,如果有破损现象可按 5.6 中的‘第 三步’进行处理,处理后应显示正常。 第二步如果某个传感器显示输出显示不稳定, 也要按 5.6 中的‘第三步’进行处理。
5.8 由显示器损坏引起的跳变只能在以上步 骤全部得以检查并处理还没彻底解决问题时,再 考虑是显示器损坏了。为了不出现误判,应先用 一个与电子汽车衡上安装一致的、完好的、旧的 显示器安装到问题汽车衡上,如果问题得到解决, 则为原显示器有问题。如果问题还没解决,说明 以上某过程检查不够细致,在更换显示器时一定 要慎重!
6 结束语: 解决电子汽车衡数字不正常跳变的方法,是 一个较系统检查的过程,必须在充分分析并进行 逐一排查的前提下才能做出准确判断和处理,只 有正确判断和处理才能不走弯路,节省维修材料 并节约宝贵的ca88亚洲城手机版。对系统掌握电子汽车衡故障 处理的初入门者,将有一定的借鉴作用。


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